【【鉄道】変貌する首都圏交通網【道路】

1 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日：2014/07/12(Sat) 15:27

首都圏の鉄道や道路などの整備が進みめまぐるしく、大きく変貌しています。
その主な計画路線や開通予定状況などについて。

125 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日：2018/05/23(Wed) 23:35

>>124

国土交通省と東日本高速道路は3月23日、東京外環自動車道（外環道）の三郷南IC（埼玉県三郷市）から高谷JCT（千葉県市川市）が6月2日に開通すると発表した。

開通する区間＝ニュースリリースより
　外環道の開通部分は15.5キロ（片側2車線）。高谷JCTで首都高湾岸線と東関東道に、市川ICで京葉道路に接続する。市川ICは「京葉市川IC」に名称を変更する。
　開通で東関東道、常磐道、東北道、関越道の4つの放射道路が接続。東関東道から関越道、東北道、常磐道への所要時間が約18分～26分短縮できるとしている。また東京ディズニーリゾート（TDR）を擁する湾岸エリア、大型ショッピングモールが立地する越谷・三郷エリアなどのアクセス性も向上。つくば市からTDRへの所要時間は約18分縮まるという。

湾岸～北関東方面の所要時間が短縮＝ニュースリリースより
　外環道の延長に伴い、ETCを利用する場合の上限料金を現在の750円から1020円とする。ETCを利用しない場合も、1回の走行につき現行の750円から1020円になる。

国道298号も同時開通
　同時に国道298号（国道6号・千葉県松戸市上矢切～国道357号・千葉県市川市高谷）の11.4キロも開通する。市川・松戸間が初めて4車線道路で結ばれ、沿線地域の渋滞が緩和が期待できるとしている。
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126 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日：2018/05/24(Thu) 22:26

外環道「千葉区間」開通でこう変わる！　首都高経由と比較し大幅時短、生活環境も向上
2018.05.22 乗りものニュース編集部

外環道の「千葉区間」、三郷南IC～高谷JCT間が2018年6月2日16:00に開通。
これに並行する一般道、国道298号の一部も同時開通し、周辺地域の交通状況を大きく改善させるといいます。
東関東道と常磐道の行き来は43分から17分に

外環道「千葉区間」まもなく開通。京葉道路と東関東道、首都高湾岸線が外環道で結ばれる（1分29秒）。
　外環道の「千葉区間」、三郷南IC～高谷JCT間が2018年6月2日（土）16:00に開通。並行する一般道、国道298号の一部も同時開通します。これにより、クルマの流れはどう変わるのでしょうか。

外環道と東関東道、首都高湾岸線が接続する高谷JCT。茶色い橋げたが高速道路、水色の橋げたが国道のランプウェー（2018年5月15日、中島洋平撮影）。

　今回の開通により、外環道と京葉道路、東関東道および首都高湾岸線が結ばれます。外環道から放射状に延びる常磐道、東北道、関越道などと京葉道路、東関東道などの行き来は、これまで首都高経由が一般的でしたが、外環道を経由することで所要時間が短縮されます。
　NEXCO東日本の資料によると、高谷JCT～三郷JCT（常磐道）間は首都高C2中央環状線経由から外環道経由になることで、約26分短縮され、所要時間は43分から17分に。高谷JCT～川口JCT（東北道）間も同様に約26分短縮され、54分から28分になります。高谷JCT～大泉JCT（関越道）間も、首都高9号深川線および5号池袋線経由から約18分短縮、60分から42分になるそうです。
　加えて、京葉道路と接続する京葉JCTは、全8方向の行き来が可能な「フルJCT」として整備されます。京葉道路は首都高7号小松川線とつながっていますが、この小松川線はC2中央環状線とのあいだにJCTがなく（現在、小松川JCTを建設中）、小松川線の起点である両国JCT（東京都墨田区）から京葉道路の宮野木JCT(千葉市稲毛区）まで約30kmのあいだで、ほかの高速道路と連絡していませんでした。京葉JCTの整備で、たとえば常磐道方面から首都高を経由することなく京葉道路を利用でき、東関東道が混んでいれば京葉道路を通る、といったルート選択もしやすくなります。ただし、京葉JCTのうち外環道の高谷JCT方面と京葉道路の千葉方面を結ぶランプウェー2本は、これから建設されます。

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